通勤車 ハンドルバー交換 アルミからカーボンへ

出戻った通勤車aqua号、ハンドルバーは完成車についていた、どでかく重たいORBEA製のものでした。
これだと、今のステムでは自分にはきつい大きさ。
で、家に転がっていたKATCHという、聞いたことないメーカーのカーボンハンドル400mmに交換してみました。

ブラケットは近くなり、重さも段違いに軽いようです(計測し忘れました)。
そして、やはりカーボン、振動吸収性が買う段にアップした印象。
先日交換したホイールの回りの良さと相まって、通勤がさらに快適になりました。

旧ハンドル:リーチ120㎜ ドロップ160㎜ 重量340g
新ハンドル:リーチ110㎜ ドロップ140㎜ 重量?g

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バーテープも珍しく渋めにしてみました。

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    Author:scighemin(シゲミン)
    荒サイ近郊在住、ロードバイクに乗って6年めです。

    ジテツウと週末の荒サイが活動のメインです。
    共働き、2児の父ゆえ、なかなか時間が作れませんが、隙を見て乗ってます。今年はレース控えめ。その他、フォールディングバイクを駆ってバカポタにも出かけます。仲間と走るのは何より楽しいです。

    愛車はORBEA・ORCA、aqua とDAHONのspeed p8(現在は9speed)、そしてボロボロだったBROMPTON M3Lです。

    週の半分は炊事担当。料理は作るのも食べるのも見るのも好きです。

    他にフットサルやサッカーを愛好、楽しいお兄さんおねえさんとプレイすることもあります。

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